Однак впродовж всього цього часу інформація активно тиражується різними засобами масової інформації, при цьому акценти найчастіше робляться на тому, що лісівники зловживають, буцімто закладають у вагони не ту деревину, маса товару не відповідає задекларованій… І останні нібито на цьому страшенно заробляють…
Спеціаліст лісогосподарського підприємства, який зголосився розповісти в деталях, як саме проходить завантаження та замитнення вагонів з дровами, демонструє перелік специфікацій, рахунків, заявок, висновків,експертиз, сертифікатів.., які потрібно замовити, пройти, оформити, отримати.., котрий ледь вміщається на трьох сторінках…І хоча складання вантажно-митної декларації відбувається за технологією «єдиного вікна», «масштаби робіт» для її оформлення вражають…
Зауважимо, що до митного оформлення та відправки вагону з дровами, вартість якого складає 1200-1400 євро, а після сплати за послуги залізниці та за різні висновки і сертифікати вона зменшується на третину, залучаються представники семи (!) служб: торгово-промислової палати, екології, карантинної служби, митниці, прокуратури чи національної поліції (під час огляду), СБУ, залізниці. До цього всього ведеться фотофіксація завантаження та оглядів.
«Не вистачає лише оркестру та «Прощання слов'янки,» - жартують лісівники.
Прес-служба Житомирського ОУЛМГ